Ferdinand de Lesseps

Lesseps, Ferdinand de

Diplomat und Erbauer des Suezkanals (1805–1894). Eigenh. Brief mit U. („Ferd. Lesseps“). Barcelona. 1½ SS. 4to.
$ 865 / 800 € (26141)

An Conte Costellani. – Etwas gebräunt und mit kleinen Randläsuren.

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Lesseps, Ferdinand de

Diplomat und Erbauer des Suezkanals (1805–1894). Eigenh. Brief mit U. Paris. 8vo. 1 1/2 pp.
$ 432 / 400 € (83554)

Lesseps bittet den Freund ihm einen Text zu übersetzen.

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Lesseps, Ferdinand de

Diplomat und Unternehmer (1805-1894). Eigenh. Brief mit U. sowie montierter Kabinettphotographie mit eh. U. La Chênaie. 29.08.1893. 1 S. 8vo. Kabinettphotographie (58:93 mm).
$ 1,622 / 1.500 € (941143/BN941143)

An einen Herrn Pfarrer ("Monsieur le Curé") mit der Mitteilung, dass De Lesseps sich beeilt habe, eine Antwort des Oberstkammerherrn an Ihre Majestät die Kaiserin weiterzuleiten. Die Anfrage werde Seiner Majestät vom Beauftragten zum Schutze des Kultes vorgelegt, und De Lesseps hoffe auf ein gutes Resultat: "Je m'empresse de vous transmetter la réponse du Premier Chambellan de S. M. l'Imperatrice. Votre demande va être mise sous les yeux de S. M. par le premier [...] chargé des secours pour le culte et j'éspère qu'elle aura un bon résultat [...]".

- Der Erbauer des Sueskanals wurde im Februar 1893 wegen Einflussnahme und Veruntreuung infolge des Panama-Skandals zu einer Geldstrafe und zu fünf Jahren Gefängnis verurteilt. Die Gefängnisstrafe wurde jedoch vom Kassationshof aufgehoben. - Mit Lochspuren alter Heftung..

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Lesseps, Ferdinand de

Diplomat und Unternehmer (1805-1894). Eigenh. Brief mit U. Alexandria. 18.04.1863. 1 S. auf Doppelblatt. Folio.
$ 486 / 450 € (79445/BN51504)

An Mr. Wilkinson, einen Vertreter der Suezkanal-Gesellschaft, dem er den britischen Ingenieur George William Drory empfiehlt, der in Begleitung von einem Mr. Flaming die Anlagen besichtigen kommen werde: "Je recommande sur toute la ligne de nos opèration Mr. George Drory, Ingénieur-Mécanicien Anglais, qui va visiter nos traveaux accompagné de Mr. Flaming. Les moyens de transport & l'hospitlité leur seront donnés partout [...]". - Mit gedr. Briefkopf der "Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez"; etwas knittrig und fleckig.

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Lesseps, Ferdinand de

French diplomat and developer of the Suez Canal (1805-1894). Autograph letter signed. Paris. 8vo 2½ pp. on bifolium. In French.
$ 3,784 / 3.500 € (91589/BN60910)

Historically important letter to the later French president Paul Deschanel, congratulating him on the book "La politique française en Océanie. À propos du Canal de Panama" that was written in support of the French project for the construction of the Panama canal. The text of the letter was inserted as a preface to the 1884 publication of Deschanel's work with minimal changes. Affirming the argument of the book, Lesseps stresses the "economical revolution" for France's "colonial politics" that the "piercing of the isthmus of Panama" will entail, while warning that important measures have to be taken in advance.

Lesseps predicts "a bright future" for the Society Islands, "situated directly en route to Panama", if two crucial conditions are met: 1) that "the ships will find the necessary facilities and resources on Tahiti" and 2) that "we secure the surrounding ports". Therefore, he calls for the preparation of "a line of French liners across the Pacific", citing "our great Company of the Messageries Maritimes" as a model. In closing, Lesseps makes the effort seem small and invokes patriotic fervour: "It is not a question of a warlike expedition, nor of considerable financial sacrifices; nor of conquering a new colony, but only of reaping what our fathers have sown; but there is one point which dominates them all: that we arrive in time. Your book is therefore not only a complete study of French interests in Polynesia, but also an act of patriotism". - The letter must be seen as part of the publicity and lobbying campaign for the ill-fated construction project that had started in 1881. When Lesseps wrote the letter to Deschanel, his "Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama" already struggled with a significant financing gap and lagged far behind its construction schedule. From 1885, Lesseps and his partners would start selling shares to small investors; a last stock issue in 1888, when the bankruptcy of the company was already immanent, had only been possible due to corruption. Although the company was effectively bankrupt by 1889 and all works came to a halt, France delayed its liquidation until 1892. The ensuing Panama Canal Scandal led to the collapse of three French governments and a large corruption trial against Ferdinand de Lesseps, his son Charles, and other managers. Another prominent defendant was the engineering contractor Gustave Eiffel, who was initially convicted but does not appear to have been involved in the corruption scheme and was acquitted in second trial. Lesseps' jail sentence was overturned based on a formal error, while his son served one year. Paul Deschanel (1855-1922), the recipient of the letter, was never implied in the scandal and even profited from it in the elections of 1893. - Traces of folds; minimal tears..

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Lesseps, Ferdinand de

French diplomat and developer of the Suez Canal (1805-1894). Autograph letter signed. Paris. 8vo. 2½ pp. on bifolium.
$ 486 / 450 € (91618/BN60939)

To the director of the "Journal de la Nièvre", probably Isidore Martin Faÿ, originally accompanying a brochure of the newly-founded forester society of the Nièvre department, asking him to comment on the brochure and to announce the formation of the society in his journal: "Comme propriétaire de bois dans la Nièvre et au nom de la société forestière dont je fais partie, j'ai l'honneur de vous remettre (à mon passage à Nevers que je ne fais que traverser) deux exemplaires d'une brochure contenant le compte rendu de nos premiers travaux.

Vous jugerez d'il ne sera pas à propos de publier la liste des personnes du département qui font déjà partie de la société, d'accompagner cette liste d'une analyse du compte rendu et d'engager les propriétaires forestières de la Nièvre à se rallier aux propriétaires qui ont pris l'initiative de la défense de leurs intérêts. Si vous voulez bien nous prêter votre honorable et utile concours, la société forestière recevra avec grand plaisir vos communications et celles dont vous pourriez être l'intermédiaire. Dans le cas où vous feriez connaitre son institution à vos abonnés vous êtes priés d'envoyer à Mr. Michel. Directeur des annales forestières rue Garancière No 10 à Paris le numéro du journal où vous en ferez mention". - On stationery with blindstamped monogram. Well preserved..

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